Igår bestämde vi i Europaparlamentets miljöutskott vad vi vill förändra i EU-kommissionens förslag om det så kallade Seveso-direktivet. Jag är den som ansvarar för frågan i S&D-gruppen. Direktivet syftar till att förebygga och begränsa följderna av allvarliga industriolyckor där farliga ämnen ingår. Beroende på hur farliga ämnen och hur stora mängder av de farliga ämnena som finns på en industrianläggning så ställs olika höga krav på vad som ska göras. Det kan handla om att man måste göra en plan för hur man undviker olyckor, en plan för vad man gör om det sker en olycka och en plan för vad de som kan påverkas av en olycka ska göra för att skydda sig. Det handlar också om hur stor insyn allmänheten ska ha i vilka risker som finns, och hur de riskerna hanteras.
EU-kommissionen har föreslagit förändringar av det s.k. Seveso-direktivet för att bland annat öka allmänhetens tillgång på information. Vi socialdemokrater tycker att EU-kommissionen kunde gått längre vad gäller öppenheten och idag ställde sig också utskottet bakom några av mina förslag om detta. Till exempel röstade utskottet ja till mitt förslag om ökat inflytande för anställda i framtagandet av beredskapsplaner och ökad delaktighet för allmänheten vad gäller planering av verksamheter och de externa räddningsplanerna. Tyvärr arbetade högern tvärtom för att försvaga skrivningarna om information till allmänheten, och på flera områden lyckades ta bort krav om att informationen ska finnas tillänglig på nätet, och istället måste nu intresserade begära ut den.
Vi lyckades även få stöd för att inrätta ett Seveso-forum bestående av representanter från medlemsländerna, industrin, och miljö- och hälsoorganisationer. EU-kommissionen ska rådfråga forumet innan de fattar beslut om att utesluta eller inkludera nya ämnen.
Vi har också arbetat för att oljeborrning till havs ska omfattas av Seveso-direktivets säkerhetsföreskrifter. Men den politiska högern motsatte sig detta och också en rad andra förbättringar som hade bidragit till att minska olycksriskerna. Men utskottet ställde sig i alla fall bakom några kompromisser som jag förhandlat fram som innebär att EU-kommissionen ska utreda en rad farliga ämnen samt oljeborrning till havs och om lämpligt föreslå att de ska inkluderas i direktivet.
För att en ny version av Seveso-direktivet ska kunna antas måste Europaparlamentet och EU:s medlemsländer i ministerrådet bli överens. Så ännu återstår många förhandlingar innan förbättringarna som syftar till att förhindra framtida olyckor finns på plats.
Varför det kallas Seveso-direktivet? Därför att det kom till efter Sevesokatastrofen 1976 när en liten kemisk fabrik i Italien släppte ut flera kilo dioxin. Då insåg man att det behövdes EU-gemensamma regler för att förhindra liknande olyckor i framtiden. Efter olyckan i Seveso har direktivet setts över ett antal gånger, i ljuset av nya olyckor, och för att bättre reflektera de faktiska riskerna och nu pågår alltså en ny översyn av direktivet. Den här gången ses det över för att dels se till att det ligger i linje med Århus-deklarationen och dels anpassa det till den nya kemikalielagstiftningen.
Intressant?
Läs även andra bloggares åsikter om seveso, olyckor, kemikalier, information, öppenhet
